第二天上午，陆维桢在白板前把H区收发器的路径图做了一次完整的视觉复描。
他从操作台侧面取出一支新记号笔，沿着已经画好的路径线条重新走了一遍，笔尖在H区机电小室、墙体预埋框架、检查井和物流园中继器之间形成了四条连续的线段。
四条线段在检查井处交汇成一个节点，然后继续向物流园中继器方向延伸，构成一个有固定节点的网络。
他检查了四条线段的连续性和交汇点的位置关系，确认网段的结构清晰，然后放下了记号笔。
他在白板的右下角写下了一个日期，在日期下方画了一条短横线。
顾晏在上午时段从设备架前取出了微型信号探测器，做了再次自检后放回原处。
加密平板电脑在午间收到了外围组对白色厢式货车车牌信息的查询结果。
结果显示车牌登记在邻市的一家物流公司名下，该公司在蓉城没有注册分支机构，但曾在仓储区周边路段出现过几次，没有固定的出入时间和频次。
陆维桢读了查询结果，在笔记本中记下了车牌号和公司名称，没有添加推断性内容。
下午，周承岳从楼上下来，在操作台前站定，递来一张刚收到的领用记录更新页。
页面上显示昨日有人领用的同型号信号线缆已经在当天上午归还到了仓库。
归还时线缆的包装保持完整，没有开封痕迹。
领用人在归还时没有提交使用报告或备注，归还记录上没有注明确认信息。
“线缆没有开封。
“陆维桢看着更新页说，“领用了，然后原样还回来了。
可能在领用时确认了仓库中有库存，但实际未使用。
也可能是为了制造一个记录。
“
他放下了更新页，在操作台上保持了一段静止时间。
周承岳接过更新页，放回夹克内袋，没有发表意见，转身沿着走廊走向大厅出口方向。
傍晚，陆维桢在加密平板电脑上打开仓储区周边的实时交通流量数据，查看了白色厢式货车可能经过的几条路线。
交通数据显示，当天下午和傍晚时段没有与该车型匹配的车辆在仓储区周边出现，也没有发现其他异常停留或绕行记录。
他在记录中标注了“当日无新出现“，关闭了数据界面。
入夜后，他重新在操作台前坐了下来，再次打开笔记本，翻到了记录收发器路径的页面。
页面上的线条轮廓清晰，从H区开始，逐步延伸至物流园中继器。
他在页面上新添了一行注释：“信号线缆已归还，未开封。
货车未再出现。
当前状态：路径完整，网络链路可确认。
“
他在该行注释下方画了一道横线，将之前记录的各种观察结果与当前的路径状态隔开。
横线以下保持空白，没有添加新的记录。
窗外的夜色中看不到什么变化。
他放下笔，视线从笔记本表面移向窗面。
窗面上的灯光倒影没有波动。
他在操作台前坐了一段时间，把笔记本翻回封面，没有再看里面的内容。
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